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刷新多項(xiàng)第一！又一座長江大橋來了

經(jīng)過三年多施工建設(shè)

嘉魚長江公路大橋正式通車！

湖北 8 座沿江城市

唯獨(dú)咸寧沒有長江大橋

今天（28 日），這一歷史宣告結(jié)束！

湖北省沿江市州

全部邁入 " 長江大橋時代 "！

請橫屏觀看

嘉魚長江大橋在霧氣中若隱若現(xiàn)

      從大橋 2016 年 2 月動工，我們一直跟拍大橋 " 長高 " 的全過程。那些露珠欲滴的清晨，那些柔美浪漫的黃昏，透過鏡頭，我們發(fā)現(xiàn)，嘉魚長江大橋如此美麗！

▲資料圖片：2017 年 5 月 21 日，嘉魚長江大橋主塔墩露出水面，正在進(jìn)行橋塔下橫梁施工。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

▲資料圖片：2017 年 12 月 4 日，正建設(shè)中的嘉魚長江大橋南北主塔分別達(dá)到 164 米、158 米，高度相當(dāng)于 50 多層樓。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

▲資料圖片：2018 年 3 月 30 日，嘉魚長江公路大橋南主塔進(jìn)行上塔柱施工和安裝鋼錨梁。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

▲資料圖片：2018 年 7 月 16 日，嘉魚長江公路大橋主塔封頂。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

▲資料圖片：2019 年 5 月 30 日，嘉魚長江大橋合龍。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

      嘉魚縣和洪湖市一江之隔，一直沒有大橋連接，兩地人民往來頗為不便。大橋通車，讓幕阜山片區(qū)和江漢平原緊緊 " 握 " 在一起。

▲資料圖片：2019 年 8 月 8 日，嘉魚長江大橋鋪裝瀝青。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

▲資料圖片：2019 年 9 月 15 日，嘉魚長江大橋正在進(jìn)行橋面燈光和交通設(shè)施安裝。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

▲資料圖片：2019 年 10 月 19 日，嘉魚長江大橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

     今后，從咸寧前往荊州，不再依靠輪渡或繞道岳陽或武漢，對緩解滬渝高速公路武漢繞城段的交通壓力，打通江漢平原與鄂南的交通大動脈具有十分重要的意義。

▲ 11 月 13 日，嘉魚長江大橋通過交工驗(yàn)收。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

     嘉魚長江公路大橋全長 1650 米，北岸為荊州市洪湖市燕窩鎮(zhèn)，南岸為咸寧市嘉魚縣新街鎮(zhèn)。大橋采用雙向 6 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速 100 公里。經(jīng)省政府批復(fù)，按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和有關(guān)規(guī)定，該橋車型分類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按一型車 15 元 / 車次，載貨類汽車 4 元 / 噸車次執(zhí)行。

      該橋由省交投攜手四川路橋、中交二公局、省交通規(guī)劃設(shè)計院等單位建設(shè)，湖北嘉魚長江公路大橋有限公司具體實(shí)施。

▲資料圖片：夕陽下的嘉魚長江大橋。（《湖北日報》記者 陳勇 攝）

     該橋是目前世界最大跨度非對稱混合梁斜拉橋，致力于打造百年精品，設(shè)計施工中開展的 U 肋組焊一體技術(shù)、新型的塔梁阻尼器裝置、塔梁異步施工法等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)下世界第一、中國第一，" 橋梁參數(shù)化設(shè)計 BIM 系統(tǒng) " 還獲得中國第九屆 " 創(chuàng)新杯 "BIM 大賽一等獎。

來源 | 人民日報客戶端、湖北日報